Компания BMW провела испытания нового электрического седана i3 из семейства Neue Klasse, во время которых автомобиль проехал 1213 км на одном заряде батареи. После завершения маршрута аккумулятор сохранил еще 1% заряда. По данным производителя, средняя энергоэффективность автомобиля составляла примерно 8,8 кВт·ч на 100 км.

Для испытания BMW использовала заднеприводную версию i3 с удлинённой колесной базой и батареей ёмкостью 108,7 кВт·ч, предназначенную для китайского рынка. Маршрут охватывал автомагистрали, национальные дороги и городские улицы. Такой результат демонстрирует потенциал новой электрической платформы Neue Klasse, на разработку которой компания потратила миллиарды евро.

BMW не раскрыла среднюю скорость во время испытания и не уточнила, сколько времени автомобиль провёл на автомагистралях, загородных дорогах и в городском трафике. Эти показатели имеют важное значение, поскольку скорость движения существенно влияет на энергопотребление электромобиля. Поэтому результат в 1213 км стоит рассматривать как показатель возможностей конкретной версии при условиях проведённого теста, а не как гарантированный запас хода в повседневной эксплуатации.